Lastik Sileceği

Cam Sileceği Değişimi

İlk defa cam sileceği değiştirdiğimde marketten aldığım silecekle arabanın önünde yarım saat boğuşmuştum. Kolun üzerindeki plastik kilidin nereye bastırılacağını bulamamış, sonunda silecek kolunu cama çarpıp cama küçük bir çizik atmıştım. O günden sonra bu işi onlarca kez yaptım ve aslında beş dakikalık bir iş olduğunu öğrendim. Aşağıda kendi denemelerimden öğrendiklerimi, sırayla anlatıyorum.

Değişim Zamanı Geldi mi?

Silecek lastiği kauçuk olduğu için güneş, tuz, buz ve tozla birlikte sertleşir. Ben genelde şu belirtilere bakıyorum:

Genel bir kural olarak yılda bir kez, sıcak bölgelerde yaz sonunda değiştirmek benim için yeterli oluyor. Kışlık silecek kullananlar bahar gelince tekrar standart modele dönmeli.

Doğru Sileceği Seçmek

Ölçüyü tahmin etmeyin. Ön camda sürücü ve yolcu tarafı çoğu araçta farklı uzunluktadır; örneğin 60 cm ve 45 cm gibi. Eski sileceği çıkarmadan önce mezura ile lastiğin uzunluğunu ölçün ya da aracın kullanım kılavuzundaki tabloya bakın. Bağlantı tipi de önemli: kancalı (U tipi) en yaygını, ama push button, bayonet, pinch tab gibi tipler de var. Kutunun içinden çıkan adaptörlerin sizin kolunuza uyduğundan emin olun.

Adım Adım Cam Sileceği Değişimi

  1. Aracı hazırlayın. Kontağı kapatın ve sileceklerin park konumunda durduğundan emin olun. Bazı araçlarda kaput kenarı sileceklerin kalkmasına izin vermez; bu durumda kontağı açıp silecekleri hareket ettirip tam ortada durdururken kontağı kapatmak gerekir. Bu numarayı öğrenene kadar kolu zorlayıp mekanizmayı yormayın.
  2. Kolu kaldırın. Silecek kolunu cama dik gelecek şekilde yukarı çekin. Menteşede net bir kilitlenme hissedeceksiniz. Kaldırdıktan sonra camın üstüne bir havlu serin. Kol elinizden kaçıp cama çarparsa havlu sayesinde çatlak riski kalmaz. Bunu bir kez öğrendim, yeter.
  3. Eski sileceği sökün. Kancalı tipte sileceği kola dik konuma çevirin, plastik kilit tırnağına bastırıp sileceği kancadan aşağı doğru kaydırın. Push button tipte gövdedeki düğmeye basılı tutup sileceği dışarı çekmek yeterli. Tırnak sıkışırsa düz tornavidayı kaldıraç gibi kullanmak yerine biraz sabun köpüğü sürmek daha güvenli.
  4. Kolu ve camı kontrol edin. Kolun ucundaki metal kancada pas veya eğrilik var mı bakın. Eğri bir kol, yeni lastiği de eşit bastırmaz. Ayrıca camı sabunlu suyla, gerekirse kil temizleyiciyle yağdan arındırın. Yağlı camda en pahalı silecek bile titrer.
  5. Yeni sileceği takın. Adaptörü doğru yönde geçirin, kancayı sileceğin deliğine sokun ve “klik” sesini duyana kadar itin. Ses gelmediyse oturmamıştır; takılıyken sileceği hafifçe çekip test edin.
  6. Kolu yavaşça indirin. Bırakıp düşürmeyin, elinizle eşlik ederek cama oturtun. Diğer tarafa geçin ve aynı işlemi tekrarlayın.
  7. Arka sileceği unutmayın. Hatchback ve SUV'larda arka silecek genellikle tek parça, sabit bir bağlantıya sahiptir. Çoğunda sileceği 90 derece çevirip aşağı çekmek ya da alttaki küçük tırnağa bastırmak gerekir. Arka silecekler daha kısa ömürlüdür çünkü çoğu zaman kuru camda çalıştırılır.
  8. Test edin. Cam suyunu fışkırtıp iki tur çalıştırın. İz kalıyorsa camı bir kez daha temizleyin; gıcırdıyorsa kolun oturuşunu kontrol edin.

Sık Yapılan Hatalar

Sonrasında Ne Yapmalı

Silecekleri değiştirdiğinizde aracın diğer görüş elemanlarına da bakmak iyi bir alışkanlık. Fıskiye memelerinin yönünü iğne ucuyla ayarlayın, cam suyu deposunu doldurun, far camlarının matlaşıp matlaşmadığına bakın. Ben genelde bu işi far ve fren lambası kontrolüyle aynı güne denk getiriyorum; kaputu bir kez açmışken hava filtresine ve motor yağı seviyesine de göz atmak zaman kazandırıyor.

Özet

Cam sileceği değişimi, elinizi kirletmeden

Diğer yazılar